不锈钢轴承高速运转时发热的原因
文章作者: 裕腾轴承 发布日期：2022-12-09不锈钢轴承在高速运转时，可能会出现发热的现象，想要解决其发热问题，就应该要找出发热的原因。下面就来简单介绍发热的原因。
(1)轴承配合不合理。
如果轴承和其内孔、外圈的配合存在较大的尺寸误差，那么就会导致轴承高速运转时出现发热的问题。轴承配合部位的间隙大小和光洁水平直接影响到轴承的运行情况。
如果轴承配合间隙太大，就会导致承运作不便，引起轴承发热，情况严重时甚至可以导致轴承卡顿。如果轴承配合间隙太小，就会导致轴承内圈和轴配合运作的时候出现松动，内圈和转动体同时运作，使得内圈和轴之间磨损严重，引起轴承振动、发热。
(2)轴承装置歪斜。
如今的轴承精度是比较高的，转轴轴承挡和轴肩端面应该要保持垂直度，如果垂直度没有保障，就会导致轴承装置后内圈和外圈出现偏斜或者不同心的情况，转动体不能够在轴承滚道的正确位置进行转动，滚道局部出现负荷的情况，引起轴承过热。
(3)润滑脂增加不恰当。
轴承在运行的时候会发生摩擦，一般摩擦指的就是滚动摩擦和滑动摩擦，其中滚动摩擦力的大小往往和制造的精度有很大的关系，而滑动轴摩擦力的大小和轴承滑动面的材料有直接的关系。
轴承在运行中，润滑是一件非常重要的事情，如果润滑油的增加过多或者润滑油种杂志太多，都是会引起轴承发热的。另外，如果添加的润滑脂太少，轴承无法得到足够的润滑脂的润滑，也是会在运行一段时间后出现发热现象的。
所以说，除去轴承自身的问题导致的发热现象，而润滑问题也是引起轴承发热的常见原因，可以说选择油脂且合适的润滑脂是非常重要的。
在平时需要正确的选用和安装不锈钢轴承，在选用的时候，可以严格的按照外形和尺寸抉择。对于大型的设备，需要结合其结构特点来确定过盈量，安装时注意轴承的清洁，并且确保轴承和周肩紧贴，注意在安装过程中不能使用锤子使劲敲击，以免破坏轴承游隙。
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